CIM-196

UNIDAD DE CONTROL AUTOMATICO PARA GESTION Y PROTECCION DE MOTOBOMBA DE RIEGO

La unidad de control est谩 equipada con un m贸dem 4G y, por lo tanto, realiza la funci贸n de control y comando de una unidad de motobomba de riego tanto de forma local como remota o v铆a APP o v铆a SMS.
Se completa con un transmisor de presi贸n de agua con relativo man贸metro digital. Permite el ajuste manual o autom谩tico de las revoluciones del motor y apagado en caso de anomal铆a.
La unidad de control permite poner en marcha y parar la motobomba de forma manual o autom谩tica desde un contacto externo. Tambi茅n puede gestionar un actuador lineal con el que variar las revoluciones del motor di茅sel y por tanto variar la presi贸n de la bomba de riego.
El operador puede programar de forma muy sencilla el sistema autom谩tico de la centralita, que ajusta la presi贸n de trabajo al valor preestablecido y la mantiene durante todo el tiempo que dura el riego, o trabajar manualmente acelerando y desacelerando el motor pulsando los botones del frontal de la propia unidad de control.
En ambos casos, todas las protecciones del motor diesel y de la bomba est谩n activas.
Si es necesario, las protecciones de la bomba se pueden excluir temporalmente simplemente presionando el bot贸n en el frente. Tambi茅n es posible configurar un temporizador de trabajo, despu茅s del cual la motobomba se detiene.
Los mensajes que se muestran en la pantalla permiten una f谩cil gesti贸n de las funciones. Aparecen pop-ups que indican expl铆citamente el estado en curso, con la visualizaci贸n de los tiempos de caducidad, o aconsejan al operador qu茅 teclas pulsar y, obviamente, muestran en texto todas las anomal铆as que se han producido o las prealarmas que podr铆an detener el funcionamiento. motor.
La presencia de los distintos cuadros de mando (dibujos sin贸pticos) en su display gr谩fico simplifica enormemente su uso.

PRINCIPALES FUNCIONES

  • Protección total del motor diesel y de la bomba de riego.
  • Ajuste manual y automático de la velocidad del diesel.
  • Ajuste manual y automático de la presión del agua de riego.
  • Arranque y parada manual y automática (desde contacto externo).
  • Gestión de la cavitación de la bomba de agua.
  • Gestión del caudalímetro externo.
  • Gestión del caudal de agua de riego.
  • Máxima flexibilidad con entradas y salidas programables.
  • Unidad de control única para todo tipo de motores mecánicos y electrónicos (Stage V).
  • Gestión del cebado de la bomba.
  • Posible gestión del embrague motor/bomba.
  • Posible gestión del historial de averías, incluso a distancia.
  • Control remoto completo mediante plataforma web, navegador y App.

MOTORES SOPORTADOS

TIPO MOTORES
NO CAN BUS Motores sin ECU motor
SAE J1939 GENERIC Motor genérico con ECU que respeta el estándar SAE J1939
JOHN DEERE JOHN DEERE 4000, 6000
PERKINS 110X/220X 110X, 220X
SCANIA Motores Scania Stage 3 de régimen variable
KOHLER 2504TCR
DEUTZ EMR2/EMR3 Motores equipados con unidades de control EMR2, EMR3
FPT NEF/CURSOR NEF45, NEF67, CURSOR
VM R756 IE3 R756 IE3
YANMAR 3NTV88F
HATZ 3H50T
JCB DIESEL MAX  
FPT STAGE V Motores FPT familias F34, F36, N45, N67
DOOSAN Motores Doosan D18, D24, D34

DATOS DE IDENTIFICACIÓN

Tipo Código
CIM-196 00210741

DOWNLOAD

Manual
Manual de uso e instrucci贸n CIM-19X
Manual de uso e instrucci贸n ELCOS Smart Control
Software
Software de actualizaci贸n de firmware ZW-Upgrade
Software de programaci贸n ZW-SMART rel. 1.2.8852.34423

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