B脷SQUEDA
CEM-190-10
UNIDAD DE CONTROL AUTOMATICO PARA GESTION Y PROTECCION DE MOTOBOMBA DE RIEGO
Unidad completa de control manual y autom谩tico para una motobomba de riego.Es posible realizar la regulaci贸n manual o autom谩tica de la velocidad del motor y, por tanto, el ajuste de la presi贸n del agua de riego de la bomba, siempre que el gas贸leo disponga de un actuador conectado a la varilla del acelerador o est茅 equipado con una unidad de control electr贸nico (ECU). Con el CEM-190-10, se puede arrancar y parar la motobomba autom谩ticamente mediante un contacto externo. Se puede programar la presi贸n de riego, que la unidad de control mantendr谩 constante durante el periodo de funcionamiento de la motobomba. Todas las protecciones del motor y de la bomba est谩n siempre activas, y en caso de alarma el CEM-190-10 toma las medidas oportunas, llegando incluso a parar la motobomba si es necesario. Tambi茅n es posible anular temporalmente las protecciones de la bomba con su simple bot贸n. Su pantalla gr谩fica permite gestionar f谩cilmente todas las funciones (temporizador y diferentes ajustes de tiempo, alarmas y prealarmas, valores a programar, etc.).
Todo est谩 dise帽ado para ofrecer la mayor facilidad de uso y la m谩xima fiabilidad.
PRINCIPALES FUNCIONES
- Protección total del motor diesel y de la bomba de riego.
- Ajuste manual y automático de la velocidad del diesel.
- Ajuste manual y automático de la presión del agua de riego.
- Arranque y parada manual y automática (desde contacto externo).
- Gestión de la cavitación de la bomba de agua.
- Gestión del caudalímetro externo.
- Gestión del caudal de agua de riego.
- Máxima flexibilidad con entradas y salidas programables.
- Unidad de control única para todo tipo de motores mecánicos y electrónicos (Stage V).
- Gestión del cebado de la bomba.
- Posible gestión del embrague motor/bomba.
- Posible gestión del historial de averías.
MOTORES SOPORTADOS
| TIPO DE MOTOR | DPF/SCR | MOTORES SOPORTADOS |
| NO CAN BUS | - | Motores sin ECU motor |
| SAE J1939 GENERIC | NO | Motor genérico con ECU que respeta el estándar SAE J1939 |
| JOHN DEERE | NO | JOHN DEERE 4000, 6000 |
| PERKINS 110X/220X | NO | 110X, 220X |
| SCANIA | NO | Motores Scania Stage 3 de régimen variable |
| KOHLER | NO | |
| DEUTZ EMR2/EMR3 | NO | Motores equipados con unidades de control EMR2, EMR3 |
| FPT NEF/CURSOR | NO | NEF45, NEF67, CURSOR |
| VM R756 IE3 | NO | R756 IE3 |
| YANMAR | NO | 3NTV88F |
| HATZ | NO | 3H50T |
| AIFO | NO | |
| JCB DIESEL MAX | NO | |
| FPT STAGE V | SÍ | Motores FPT familias F34, F36, N45, N67 |
| DOOSAN STAGE V | SÍ | Motores Doosan D18, D24, D34 |
| DEUTZ STAGE V | SÍ | Motores Deutz TD equipados con ECU de motor EMR4, EMR5 y EMR-L1 |
| KOHLER STAGE V | SÍ | Motores KDI 2504TCR, KDI 1903TCR, KDI 3404TCR |
| JOHN DEERE STAGE V | SÍ | Motores 6068, 4045 |
| JCB STAGE V | SÍ | Motores P740, P745 |
DATOS DE IDENTIFICACIÓN
| Tipo | Código |
| CEM-190-10 | 00210744 |
